Crest Araldico Aerei AIRBUS A-319 CJ Aeronautica Militare cm 22,5 X 17,5 Art.AM0303
Prodotto Ufficiale
Prodotto Italiano
Da marzo 2000 il 31° Stormo ha preso in carico il primo dei tre bireattori di linea Airbus A319 versione Corporate Jet (CJ) dotata di serbatoi ausiliari che ne aumentano l’autonomia rispetto alla versione commerciale e che rappresenta il modello “accorciato” dell’A320. L’Airbus A319CJ è il primo velivolo dell’Aeronautica Militare certificato per eseguire avvicinamenti ILS (Instrument Landing System), ovvero in assenza di visibilità verticale e orizzontale ed è in grado di atterrare e fermarsi in pista automaticamente. L'allestimento interno consiste di quattro zone: una «conference room», una zona di riposo, ad elevato confort, riservata alle massime autorità a bordo, il compartimento per i passeggeri e il compartimento per il riposo dello staff e per il centro comunicazioni dotato di telefono satellitare. L’A319CJ dispone del sistema di controllo fly by wire che riceve input da due “cloche laterali” di tipo «sidestick». La strumentazione è molto moderna, con due piloti automatici, due Flight Director, un Autothrust per la regolazioneo automatica della potenza nelle varie fasi di volo, un sistema elettronico digitale di presentazione dei dati e un Hud (Head-Up Display) per facilitare gli atterraggi su piste prive di radioassistenza e i decolli in condizioni di bassa visibilità.
Caratteristiche tecniche:
Apertura alare: 33,91 m; lunghezza: 33,80 m; altezza: 11,80 m; superficie alare: 122,40 mq; pesi: a vuoto 40.160 kg, max al decollo 75.500 kg; carburante: 27.000 kg; impianto propulsivo: due turbofan CFM56 da 27.000 kg/s; velocità massima: 0,82 mach (900 km/h); tangenza: 10.060 m (41.000 ft); autonomia (con serbatoi ausiliari): 8500 km; equipaggio minimo: 2 piloti, 2 specialisti, 2 assistenti di volo, 50 passeggeri il primo velivolo acquisito, 36 gli altri due.
ENGLISH VERSION
Since March 2000 the 31st Wing has achieved the first of three twin-jet Airbus A319 Corporate Jet (CJ) version, equipped with auxiliary fuel tanks enhancing the autonomy compared with the commercial version, which represents the ‘shortened’ model of the A320. The Airbus A319CJ is the first aircraft of the Italian Air Force certified to perform ILS (Instrument Landing System) approaches, or rather in lack of vertical and horizontal visibility and it is able to land and stop on the runways automatically. The interiors consist of four zones: a ‘conference room’, a relax area, comfortable and reserved to the highest Authorities on board, a compartment for passengers and a compartment for the crew rest area and the communication center equipped with a satphone. The A319CJ has a fly-by-wire control system which receives input by two ‘lateral cloche’ of ‘sidestick’ kind. The instrumentation is modern, with two automatic pilot, two Flight Director, an Autothrust for the automatic power control during different phases of the flight, an electronic digital system for the data presentation and a HUD (Head-Up Display) to facilitate the landing on runways without radio assistance and take-off with low visibility condition.
Technical data:
Wingspan 33,91 m (111ft 25in) - length 33,80 m (110ft 89in) – height 11,80 m (38ft 71in) - wings (gross) 122,40 square meters (401ft 57in) - weight 40.160 kg (88,537 lb) - maximum mass (take-off) 75.500 kg (166,448 lb) – fuel capacity 27.000 kg (59,524 lb) - powerplants: 2 CFM56 turbofan of 27.000 kg (59,524 lb) /s - maximum speed 900 km (559 miles)/h (Mach 0.82) – service ceiling 10.060 m (41,000 ft) - operational range (with auxiliary fuel tanks) 8.500 km (5,281 miles) – minimum crew: 2 pilots, 2 specialists, 2 flight attendants, 50 passengers for the first acquired aircraft, 36 for the other two.
