Crest Aeronautica 50° Stormo Prodotto Ufficiale Art.AM33
Base in legno
Disponibile :
Grande: dimensioni cm 21,5 x 15
CENNI STORICI
21 Novembre 1931
In questa data nasce la nuova specialità dell'Assalto ed i piloti ad essa assegnati sono autorizzati a fregiarsi del relativo Distintivo: "Gladio d'Argento con Volo d'Ali dorato".
1° Giugno 1936
Stemma del 50° Stormo sul Breda 65.
Viene costituito il 50° Stormo d'Assalto sull'aeroporto di Ciampino Sud. Da questa data in poi numerosi avvenimenti segnano la storia di questo glorioso Stormo. Ne fanno parte il 12° Gruppo (Squadriglie 159, 160 e il 165) e il 16° Gruppo (Squadriglie 167, 178 e 169). Il mese successivo, il 1° luglio, viene costituita la 5^Brigata Aerea d'Assalto formata dal 50° Stormo e dal 5° Stormo.
8 Ottobre 1938
Lo Stormo viene trasferito a Treviso. In quel periodo gli aerei in dotazione erano i: Ba.64, Ba.65, AP.41, Ro.41.
15 luglio 1939
Il reparto viene trasferito sull'aeroporto di Berka (Bengasi), alle dipendenze del Comando Aeronautica della Libia.
Giugno 1940
La 165ª e la 169ª Squadriglia passano in posizione "quadro" mentre la 159ª Squadriglia viene spostata sull'aeroporto T.2 (Tobruk - Libia), dove effettua la sua prima azione bellica contro mezzi corazzati nemici. Alla fine di giugno del 1940 lo Stormo è completamente schierato sul fronte egiziano con il Comando e il 12° Gruppo a T.2 ed il 16° Gruppo ad El Adem. Dal luglio al settembre 1940 i due Gruppi si riuniscono al Campo T.2 bis ed ai velivoli in dotazione si aggiunge il CR.32 . In questo periodo lo Stormo effettua missioni di protezione e vigilanza ma soprattutto si distingue negli interventi a tuffo contro i nuclei corazzati, in cooperazione con le forze di terra, contribuendo validamente all'offensiva che portò la conquista di Sidi-el-Barrani (Egitto). L'8 ottobre 1940, in azione a tuffo, cade il Cap. Pil. Antonio Dell'Oro. Alla sua memoria viene concessa la medaglia d'Oro al Valor Militare per l'eroico comportamento nel cielo della Marmarica.
Tra il novembre e il dicembre 1940, spesso dislocati su basi diverse, il 12° ed il 16° Gruppo operano intensamente finché, alla fine di dicembre, il 16° Gruppo versa i suoi velivoli al 12° Gruppo e rientra in Italia. Il 1° dicembre 1940, in riconoscimento del magnifico comportamento tenuto durante tutto il ciclo operativo, la bandiera del 50° Stormo viene decorata della medaglia d'Argento al Valor Militare.
15 gennaio 1941
La 169ª Squadriglia viene reintegrata nel 16° Gruppo, il quale viene dotato di velivoli Caccia, lascia il 50° Stormo e passa a far parte del 54° Stormo C.T.. Il 15 febbraio dello stesso anno il 12° Gruppo rimpatria e diventa autonomo alle dipendenze della 14ª Brigata Rex, contemporaneamente lo Stormo passa in posizione "quadro". Il 20 maggio 1941 il 50° Stormo d'Assalto viene sciolto.
20 maggio 1942
Il 50° Stormo si ricostituisce sull'aeroporto di Aviano con alle dipendenze il 159° Gruppo (Squadriglie 389,390 e 391) ed il 158° Gruppo che, già autonomo, si trova a Sorman, Africa Settentrionale (Squadriglie 236, 387 e 388). Ambedue i Gruppi sono dotati di velivoli CR.42 nella versione d'assalto. Nel maggio 1942 lo Stormo si trasferisce a El-Feteiah (Derna - Libia) dove viene raggiunto dai due Gruppi ad esso assegnati. Nella seconda metà dell'anno lo Stormo svolge un' intensa attività di bombardamento a tuffo e mitragliamento a bassa quota contro postazioni nemiche mobili e fisse. Il nome dello Stormo viene più volte citato nel bollettino di guerra e numerosi sono gli encomi ai suoi piloti che si prodigano in prima linea nei combattimenti a Bir Hacheim, Tobruk (Libia), Marsa Matruk (Egitto), El Alamein (Egitto). Il 7 dicembre 1942 il Comando di Stormo ed il 158° Gruppo rimpatriano e vengono dislocati a Bresso (Lombardia).
Gennaio 1943
A fine gennaio 1943 il 159° Gruppo si riunisce allo Stormo sull'aeroporto di Bresso. In questo periodo tutto il reparto viene dotato di velivoli G.50 e MC 202. Nel febbraio 1943 lo Stormo viene trasferito ad Osoppo (Udine) ed inquadrato nel Comando Caccia "Aquila" della 2ª Squadra Aerea. Nel giugno di quell'anno, dopo aver svolto attività addestrativa con i nuovi aerei G.50, il 159° Gruppo viene trasferito a Pistoia e quindi a Crotone, dove viene impiegato per contrastare lo sbarco in Sicilia. Durante i combattimenti il Gruppo perde 7 dei 35 G.50 in dotazione. I restanti 28 vengono distrutti in un bombardamento al suolo del 13 luglio 1943. Il 19 giugno 1943 il 159° Gruppo rientra ad Osoppo e, una settimana dopo, tutto lo Stormo viene trasferito a Lonate Pozzolo (Varese) ed inizia l'addestramento sul velivolo RE.2002. Il 12 settembre 1943 in seguito agli avvenimenti dell'8 settembre lo Stormo viene sciolto.
1° aprile 1967
Con il foglio d'ordine n.9 del 20 marzo 1967 del Ministero della Difesa viene ricostituito il 50° Stormo Caccia Bombardieri sull'Aeroporto di S.Damiano (PC) e alle sue dipendenze vi è il 155° Gruppo Caccia Bombardieri (già presente sulla base dal 1° ottobre 1963) dotato di velivoli F.84 F. Il 155° Gruppo (Squadriglie 361, 364, 365, 378) del 50° Stormo opera dal 1967 al 1973. In questo periodo, effettua il passaggio dal velivolo F-84F al Caccia F-104 S.
12 ottobre 1973
Con il foglio d'ordine n.31 del 1° novembre 1973 dell'Aeronautica (Ministero della Difesa) il 50° Stormo viene ufficialmente collocato in posizione "quadro" e, sulla base di San Damiano, viene costituito il Comando Aeroporto di Piacenza, mentre il 155° Gruppo del disciolto 50° Stormo viene assegnato al 51° Stormo "Ferruccio Serafini" di Istrana (Treviso).
1 novembre 1988
Dato un Reparto da lungo tempo in posizione quadro, un Aeroporto da ripensare, e posta l'esigenza di una maggiore efficienza operativa della F.A. e di una migliore flessibilità di impiego delle risorse disponibile, ecco risorgere il 50° Stormo riattivato con foglio SMA113/3560/G4-3/22 del 31 ottobre 1988 dello Stato Maggiore dell'Aeronautica.
23 luglio 1990
Al neo ricostituito Reparto viene riassegnato il 155° Gruppo CBOC, dotato di velivoli multiruolo "Tornado" proveniente dal 6° Stormo di Ghedi (Brescia).
Gennaio 1991
Il 50° Stormo, unitamente ad altri reparti dell'Aeronautica Militare, fornisce uomini e mezzi al Reparto Volo Autonomo, costituito sulla base di Al Dhafra (Arabia Saudita).
Le risoluzioni approvate contro l'Iraq dal Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite, a seguito dell'invasione del Kuwait, e l'adesione dell'Italia al piano d'intervento nell'area del Golfo, portano all'attuazione dell'Operazione "Locusta", nell'ambito della quale viene costituito il Reparto Autonomo di Volo dell'Aeronautica Militare. Esso svolge dapprima missioni di sorveglianza e pattugliamento e poi, allo scadere dell'ultimatum, missioni di guerra contro obiettivi in Iraq e Kuwait.
Dal 17 gennaio al 27 febbraio velivoli e personale dello Stormo sono impegnati nell'operazione "Desert Storm" per la liberazione del Kuwait, a 46 anni di distanza dall'ultima operazione bellica. Nei 42 giorni di guerra gli equipaggi del 155° gruppo volano 91 sortite contro obiettivi militari in Kuwait ed in Iraq, distinguendosi per professionalità e determinazione.
In tale occasione il 50° Stormo si distingue, come attestano le decorazioni concesse a due suoi ufficiali: il Ten.Col.Pil. Antonio Urbano ed il Magg.Pil. Gianmarco Bellini.
10 ottobre 1991
Alla presenza del Sig. Presidente della Repubblica On. Francesco Cossiga, del Ministro della Difesa On. Virginio Rognoni, del Capo di Stato Maggiore della Difesa Generale Domenico Corcione, del Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica Gen. Stelio Nardini, del Comandante la 1ª Regione Aereo Gen. Lorenzo Giordo viene consegnata la Bandiera di Guerra al 50° Stormo (già concessa in data 1 aprile 1967) comandato dal Col.Pil. Carlo Maria Crainz.
1993 - 1995
Partecipazione del 50° Stormo all'operazione SHARP GUARD.
1996 - 1999
Partecipazione del 50° Stormo all'operazione JOINT GUARDIAN, JOINT forge e DECISIVE ENDEAVOUR.
1998
Nel mese di aprile il 155° Gruppo riceve il primo Tornado ECR.
1999
Partecipazione del 50° Stormo all'operazione ALLIED Forge.
